Det første halvår af 2022 er ikke slut, og alligevel har Kinas køretøjseksportmængde allerede oversteget en million enheder, en år-til-år vækst på mere end 40 %.Fra januar til maj var eksportmængden 1,08 millioner enheder, en år-til-år stigning på 43%, ifølge General Administration of Customs of China.
I maj blev 230.000 kinesiske køretøjer eksporteret, en år-til-år stigning på 35%.Mere specifikt eksporterede Kina 43.000 nye energikøretøjer (NEV'er) i maj, en år-til-år stigning på 130,5%, ifølge China Association of Automotive Manufacturers (CAAM).Fra januar til maj eksporterede Kina i alt 174.000 NEV'er, en år-til-år stigning på 141,5%.
Sammenlignet med et fald på 12 % i det kinesiske indenlandske bilsalg fra januar til maj i år, er en sådan eksportpræstation ret usædvanlig.
Kina eksporterede over 2 millioner køretøjer i 2021
I 2021 steg kinesisk bileksport 100 % år-til-år til rekordhøje 2,015 millioner enheder, hvilket gjorde Kina til verdens tredjestørste køretøjeksportør sidste år.Personbiler, erhvervskøretøjer og NEV'er tegnede sig for henholdsvis 1.614 millioner, 402.000 og 310.000 enheder ifølge CAAM.
Sammenlignet med Japan og Tyskland rangerede Japan først og eksporterede 3,82 millioner køretøjer, efterfulgt af Tyskland med 2,3 millioner køretøjer i 2021. 2021 var også første gang, at Kinas bileksport oversteg 2 millioner enheder.I de foregående år var Kinas årlige eksportmængder omkring 1 million enheder.
Global bilmangel
Fra den 29. maj har det globale bilmarked reduceret produktionen med omkring 1,98 millioner biler i år på grund af mangel på chips, ifølge Auto Forecast Solutions (AFS), et firma til dataprognoser fra bilindustrien.AFS forudsagde, at den kumulative reduktion på det globale bilmarked vil stige til 2,79 millioner enheder i år.Mere specifikt er Kinas bilproduktion indtil videre i år faldet med 107.000 enheder på grund af chipmangel.
Indlægstid: 22. august 2022